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12月17日，從中國(guó)電力建設(shè)企業(yè)協(xié)會(huì)公布文件獲悉，老木孔項(xiàng)目申報(bào)的6項(xiàng)工法全部獲評(píng)電力建設(shè)工法，其中，《復(fù)雜體型過(guò)流面混凝土施工工法》《受限空間懸臂模板吊裝施工工法》等2項(xiàng)工法獲評(píng)“一等工法”，《航電工程混凝土智能施工工法》《航電樞紐復(fù)雜結(jié)構(gòu)模板施工工法》《大長(zhǎng)緩坡溢流面精準(zhǔn)收面施工工法》《內(nèi)河航道復(fù)雜地層高效疏浚工法》等4項(xiàng)工法獲評(píng)“二等工法”。

依托犍為、龍溪口、老木孔三大航電樞紐工程，老木孔項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主要針對(duì)航電樞紐異型過(guò)流面防裂和結(jié)構(gòu)體型控制、高效施工技術(shù)和裝備、智能管控、復(fù)雜環(huán)境吊裝及航道樞紐等重難點(diǎn)，研發(fā)了履帶式布料機(jī)、塔式布料機(jī)高效連續(xù)入倉(cāng)系統(tǒng)、狹小空間倉(cāng)位吊裝車等成套裝備，提高了大體積混凝土入倉(cāng)、吊裝效率?；趶?fù)雜異型過(guò)流面結(jié)構(gòu)發(fā)明了系列新型模板，結(jié)合“五步法”收面工藝，實(shí)現(xiàn)了溢流面混凝土裝備化、精細(xì)化施工。同時(shí)深入接軌數(shù)智化前沿科技，基于AI人工智能與數(shù)字孿生技術(shù)，開(kāi)發(fā)了門塔機(jī)群智能防碰撞控制系統(tǒng)、智能鋼筋下料系統(tǒng)、自動(dòng)養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)等系統(tǒng)及綜合性智能建設(shè)指揮平臺(tái)，充分結(jié)合“5D BIM+GIS+無(wú)人機(jī)”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)單工序作業(yè)轉(zhuǎn)向多工序協(xié)同、全工序智能化作業(yè)鏈，智能決策施工技術(shù)方案，減少了人員投入、提高了作業(yè)效率、降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。

本次獲獎(jiǎng)工法還同時(shí)應(yīng)用于銀江水電站等多個(gè)工程項(xiàng)目，經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益顯著，具有廣泛的推廣應(yīng)用價(jià)值。下一步，老木孔項(xiàng)目創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)將進(jìn)一步積累科研成果，深度開(kāi)展行業(yè)協(xié)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)申報(bào)工作。