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“十四五”規(guī)劃的宏偉藍(lán)圖，將“加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)”擘畫(huà)為醒目標(biāo)題，明確提出“構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系”，并要求“推進(jìn)城市群都市圈交通一體化，加快城際鐵路、市域（郊）鐵路建設(shè)”。

在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈上升為國(guó)家戰(zhàn)略的時(shí)代背景下，作為核心引擎的成都，正加速?gòu)摹皢魏思邸毕颉岸际腥f(xié)同”演進(jìn)。軌道交通成為打通區(qū)域經(jīng)脈、重塑經(jīng)濟(jì)地理的首要抓手。水電五局以軌為筆，在國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)城市軌交通領(lǐng)域描繪了一幅壯麗而精細(xì)的畫(huà)卷，這不僅是鋼筋混凝土的物理構(gòu)筑，更是服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、賦能城市發(fā)展、連接人民美好生活的生動(dòng)實(shí)踐。

戰(zhàn)略引領(lǐng)：擘畫(huà)“軌道上的都市圈”新格局

水電五局將城市軌道交通建設(shè)深深植根于國(guó)家重大戰(zhàn)略的土壤之中。

“十四五”期間，水電五局以實(shí)際行動(dòng)落實(shí)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、成德眉資同城化發(fā)展等重要項(xiàng)目。在城市軌道交通建設(shè)征程中以鐵軍之姿鑿穿地層、貫通城市脈絡(luò)，將國(guó)家戰(zhàn)略的宏圖細(xì)密繡入城市發(fā)展的肌理，鑄就了一條條通往繁榮與幸福的“地下長(zhǎng)城”。“十四五”期間，水電五局參建的成都軌道交通18號(hào)線、19號(hào)線項(xiàng)目已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，市域（郊）鐵路成眉線正在巴蜀大地續(xù)寫(xiě)軌道交通網(wǎng)宏圖，鋼鐵巨龍正在向著“十五五”奮力邁進(jìn)。

胸懷“國(guó)之大者”，服務(wù)區(qū)域發(fā)展。水電五局深刻認(rèn)識(shí)到，城市軌道交通絕非簡(jiǎn)單的交通項(xiàng)目，而是推動(dòng)成都由“大城市”向“大都市圈”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵引擎。成都軌道交通19號(hào)線作為貫穿成都中心城區(qū)、連接雙機(jī)場(chǎng)、輻射溫江、雙流、天府新區(qū)的東西向骨干快線，對(duì)提升國(guó)際航空樞紐能效、強(qiáng)化區(qū)域協(xié)同具有戰(zhàn)略意義；成眉線作為首條跨市域鐵路，是打破行政壁壘、實(shí)現(xiàn)成眉同城化“半小時(shí)通勤圈”的破題之作，其建設(shè)成效直接關(guān)系都市圈發(fā)展的廣度與深度。

水電五局成眉項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以高度的政治自覺(jué)和戰(zhàn)略眼光，將工程建設(shè)全面融入“十四五”新發(fā)展格局中去謀劃和推進(jìn)。建設(shè)過(guò)程中嚴(yán)格對(duì)標(biāo)“高質(zhì)量發(fā)展”要求，從前期策劃階段即引入全生命周期管理理念，以打造“精品工程、綠色工程、智慧工程、民生工程”為目標(biāo)，確保每一項(xiàng)工作、每一道工序都經(jīng)得起時(shí)代和人民的檢驗(yàn)。建設(shè)者們以“國(guó)之重器”的擔(dān)當(dāng)與“匠心智造”的執(zhí)著，將“高質(zhì)量建設(shè)”的基因深植于每一寸掘進(jìn)、每一次澆筑、每一環(huán)拼裝之中，在巴蜀地下書(shū)寫(xiě)著屬于新時(shí)代的“穿山越水”傳奇。一個(gè)“半小時(shí)通勤圈”的夢(mèng)想，正加速照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。預(yù)計(jì)到2027年，成都都市圈將成為全國(guó)首個(gè)中心城市與所有區(qū)域副中心城市全部實(shí)現(xiàn)市域鐵路連通的典范。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)：鑄造智慧綠色的時(shí)代精品

面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)條件、密集的既有建構(gòu)筑物、極高的環(huán)保要求以及緊張的工期壓力，創(chuàng)新成為破局攻堅(jiān)的第一動(dòng)力。

在成眉線施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)廣泛應(yīng)用 “智慧工地”管理系統(tǒng)，BIM技術(shù)構(gòu)建起了工程的三維數(shù)字模型，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化、可視化、智能化的管理。在盾構(gòu)掘進(jìn)中，線路需多次下穿運(yùn)營(yíng)中的地鐵、鐵路、高速公路、密集市政管網(wǎng)及重要建筑物，沉降控制要求近乎苛刻；施工場(chǎng)地狹小，環(huán)保、降噪、交通疏解壓力空前。面對(duì)這些“攔路虎”，水電五局向創(chuàng)新要答案，向科技要生產(chǎn)力。

在成眉線穿越極度復(fù)雜和風(fēng)險(xiǎn)源地層段，常規(guī)盾構(gòu)機(jī)舉步維艱。水電五局聯(lián)合裝備制造企業(yè)及科研院所，開(kāi)展專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)。針對(duì)富水泥巖、砂巖地層，創(chuàng)新采用 “土壓平衡盾構(gòu)結(jié)合高效渣土改良系統(tǒng)” ，通過(guò)精確控制土艙壓力、注入特殊改良材料，將松散土變?yōu)榱魉軤罱橘|(zhì)，成功穩(wěn)定了開(kāi)挖面，將地表沉降牢牢控制在3毫米以內(nèi)，遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。面對(duì)高強(qiáng)度、高磨蝕性的巖層，項(xiàng)目部為盾構(gòu)機(jī)量身定制了 “常壓換刀技術(shù)” 和 “滾刀磨損實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)” 。技術(shù)人員無(wú)需進(jìn)入高風(fēng)險(xiǎn)的高壓環(huán)境，即可在常壓下快速更換刀具，結(jié)合監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)刀具壽命，提前干預(yù)，將因換刀導(dǎo)致的停機(jī)時(shí)間減少了70%，大幅提升了掘進(jìn)效率與安全性。

綠色是高質(zhì)量發(fā)展的底色。水電五局將生態(tài)文明理念貫穿建設(shè)全過(guò)程。在成眉線施工中，創(chuàng)新采用封閉式鋼筋加工棚、自動(dòng)噴淋降塵系統(tǒng)、泥漿干化處理、施工污水處理循環(huán)使用、智能沖洗棚等環(huán)保工藝，最大限度降低對(duì)周邊環(huán)境的影響。不僅大幅提升施工效率和質(zhì)量精度，更顯著減少了現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵產(chǎn)生和資源浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效益的雙贏。

精益管理：夯實(shí)高質(zhì)量建設(shè)根基

安全是發(fā)展的前提。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)牢固樹(shù)立 “紅線意識(shí)”和“底線思維” ，深化安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控與隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制。運(yùn)用運(yùn)渣車系統(tǒng)、一鍵報(bào)警系統(tǒng)、智能監(jiān)控等科技手段，提升安全管理的預(yù)見(jiàn)性與穿透力。通過(guò)常態(tài)化開(kāi)展應(yīng)急演練和安全教育培訓(xùn)，筑牢了全員安全生產(chǎn)的堅(jiān)固防線。

質(zhì)量是工程的生命線。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將“精益管理”滲透到每一個(gè)細(xì)胞，為高質(zhì)量建設(shè)筑牢不可撼動(dòng)的基石。秉持 “匠心鑄造，一次成優(yōu)” 的質(zhì)量理念，建立了覆蓋全員、全過(guò)程、全方位的精細(xì)化質(zhì)量管理體系。嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”和首件樣板引路制度，對(duì)關(guān)鍵工序、特殊過(guò)程實(shí)行旁站監(jiān)督和全過(guò)程錄像追溯。推行 “實(shí)測(cè)實(shí)量數(shù)據(jù)上墻” ，將混凝土強(qiáng)度、鋼筋保護(hù)層厚度等關(guān)鍵質(zhì)量數(shù)據(jù)公開(kāi)展示，接受全員監(jiān)督。建立 “質(zhì)量追溯系統(tǒng)” ，每一澆筑批次混凝土、每一批鋼筋、每一環(huán)管片都有唯一的“身份證”，實(shí)現(xiàn)從原材料到成品全流程可追溯。這種對(duì)細(xì)節(jié)的苛求，造就了內(nèi)實(shí)外美、棱角分明的混凝土結(jié)構(gòu)，平整如鏡、嚴(yán)絲合縫的隧道管片，成為“工匠精神”最直觀的體現(xiàn)。在軌道鋪設(shè)中，采用高精度測(cè)量技術(shù)，保障列車運(yùn)行平穩(wěn)舒適。

在成眉線紅蓮站施工現(xiàn)場(chǎng)，一場(chǎng)關(guān)于地下空間的“毫米級(jí)”較量正在悄然進(jìn)行中。部分施工區(qū)域采用暗挖工藝，暗挖施工為現(xiàn)階段重中之重，該工藝施工難度大、工序復(fù)雜、周邊學(xué)校及住宅密集，地下結(jié)構(gòu)關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)直面挑戰(zhàn)，在巖層上開(kāi)挖多處導(dǎo)洞，逐步實(shí)現(xiàn)受力點(diǎn)轉(zhuǎn)換。未來(lái)，成都軌道交通19號(hào)線將在這個(gè)站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)換乘。

惠民利民：譜寫(xiě)交通便民的幸福篇章

建設(shè)的最終目的，是為了人民的幸福生活。水電五局始終踐行 “建一項(xiàng)工程，惠一方百姓” 的承諾。在工程建設(shè)中，高度重視文明施工與和諧共建，主動(dòng)優(yōu)化施工方案和交通疏解方案，盡量減少對(duì)市民出行和周邊居民生活的影響。通過(guò)舉辦“工地開(kāi)放日”、設(shè)立居民聯(lián)絡(luò)點(diǎn)等方式，加強(qiáng)溝通，聽(tīng)取民意，積極解決群眾合理訴求。

成都軌道交通19號(hào)線的建成，極大地縮短了時(shí)空距離，使“雙機(jī)場(chǎng)”無(wú)縫銜接變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。成眉線將在不久的將來(lái)讓成眉兩地居民享受到“同城化”生活的便捷與高效。它不僅是物理通道的延伸，更是經(jīng)濟(jì)流、信息流、人才流的加速器，將為沿線產(chǎn)業(yè)升級(jí)、城市更新、文旅融合發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能，切實(shí)提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

馭時(shí)代之勢(shì)，筑百年通途。在“十四五”奮進(jìn)的新征程上，水電五局的建設(shè)者們正以昂揚(yáng)的斗志和精湛的技藝，在成都軌道交通的施工畫(huà)卷上精心描繪每一筆。他們用汗水澆筑鋼筋混凝土的脊梁，用智慧點(diǎn)亮地下空間的星河，用擔(dān)當(dāng)鋪就城市發(fā)展的快車道。

“十四五”期間，水電五局在成都軌道交通19號(hào)線和成眉線的建設(shè)實(shí)踐，是響應(yīng)時(shí)代號(hào)召、踐行國(guó)家戰(zhàn)略的忠誠(chéng)答卷，是堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、追求精益管理的生動(dòng)范本，更是彰顯國(guó)企擔(dān)當(dāng)、造福一方百姓的初心寫(xiě)照。

一條條延伸的軌道，連接的是現(xiàn)在與未來(lái)，承載的是夢(mèng)想與榮光。未來(lái)，當(dāng)列車風(fēng)馳電掣般穿梭于城市與城際之間，承載著希望與夢(mèng)想奔向遠(yuǎn)方時(shí)，人們不會(huì)忘記，有一群默默無(wú)聞的“地下工作者”，曾以智慧和汗水，鑄造了這條通向未來(lái)的堅(jiān)實(shí)之路。他們的故事，將與這座城市的發(fā)展傳奇，一同被銘記。